開発に2年半を費やした

「ミズノ MP TYPE-1／TYPE-2ドライバー」発売

ミズノは、飛距離性能を徹底追求した「ミズノ MP TYPE-1／TYPE-2ドライバー」（エムピー タイプワン／タイプツー）を、3月17日から全国のミズノゴルフ品取扱店で販売します。

「ミズノ MP TYPE-1／TYPE-2ドライバー」は、2年半の開発期間を経てフェース素材に強靭さとしなやかさを合わせ持つ航空宇宙素材を採用し、新設計のフェース構造によりフェースのたわみを増幅させました。また、ソールに採用した波形構造によりフェースセンターのたわみ量をさらに約１０％増幅※1させることに成功しました。その結果、高初速エリアを従来品比63%アップ※2させ、高い反発性能を実現し、飛距離性能を向上させました。
小ぶりで操作性を重視するゴルファー向けのTYPE-1（435cm3）、スイートエリアが広く許容性が高く、やさしく飛ばしたいゴルファー向けのTYPE-2（460cm3）の2タイプを発売します。
初年度販売目標は15,000本です。

※1耐久基準判断の応力をフェース面に負荷させた場合、ノーマルソールに比べ約10％増幅（ミズノ調べ）
※2 MP TYPE-2（460 cm3）と従来品（450 cm3）の比較において高初速エリア63%アップを達成（ミズノ調べ）

高初速エリアの拡大を実現　「飛び」の秘密

（1）ニューコアテックフェースデザイン
フェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周辺部を薄くすることによりフェースのたわみを増幅させました。

（2）ウエーブテクノロジーソール
ウエーブテクノロジーソールを採用することにより、フラットなソールよりもフェースのたわみが約10％アップしました。

（3）航空宇宙素材＜ストロングフォージド・エリートチタン＞
フェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさを合わせ持ったストロングフォージド・エリートチタンを採用。一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ10％強度が高く※3、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能にしました。
※3 フェース溶接試験片で、大同リサーチによる試験結果